• В комплекте: болт, гайка, втулка, 2 защитные чашки.
• Диаметр: от 75 мм до 250 мм. Износостойкий роликовый подшипник в оси колеса.
• Резина прикреплена к ободу методом вулканизации.
• Обод и аксессуары оцинкованы — защита от коррозии.

Наши клиенты используют эти колёса на огромном ассортименте оборудования. Как на передвижных мангалах (75 мм), так и на тележках для газовый балонов (250 мм).

• Овальные крепёжные отверстия для уцентровки. Для болтов 8-10 мм.
• В поворотном механизме двухрядный шариковый подшипник — лёгкость вращения.
• Кронштейн из оцинкованной стали — защита от коррозии.
• Защитный пластиковый пыльник от пыли и грязи.
• Боковые чашки от наматавыния ниток.
• Термопластичная чёрная резина.

Самый популярный вид промышленных колёс. Используется на тележках, вышках-турах, любом промышленном, выставочном и торговом оборудовании.

• Крепёжные отверстия овальной формы.
• Оцинковка кронштейна защищает от коррозии.
• Два ряда шариковых подшипников в поворотном механизме — лёгкое вращение.
• Пыльник защищает шариковые подшипники от попадания пыли и грязи.
• Стальная педалька тормоза обеспечивает его долговечность.
• Защитные боковые чашки от наматывания.
• Термопластичная чёрная резина.

Применяется на оборудовании, которое используется на наклонных поверхностях. Надёжный тормозной механизм позволяет фиксировать колёсную опору и вращение.

• Продолговатые крепёжные отверстия для удобной установки.
• Оцинкованный кронштейн — защищён от коррозии.
• Рёбра жёсткости защищают кронштейн от ударных нагрузок.
• Боковые чашки защищают роликвый подшипник в оси колеса.
• Термопластичная чёрная резина.

Неповоротные промышленные колёсные опоры устанавливаются для большей устойчивости. При этом оборудование теряет возможность разворота на месте.

• Качественный болт диаметром от 10 мм до 16 мм — для установки на любые изделия.
• Кронштейн с двойным цинкованием — защищают от коррозии.
• Шинка из плотной качественной чёрной резины — для долгого использования.
• Боковые металлические колпачки защищают от наматывания ниток.
• В оси роликовый подшипник в стальной обойме.

Промышленные колёсные опоры с болтом обычно устанавливаются на торгово-выставочном оборудовании, на старых моделях вышек-тур, изделиях промышленного назначения и т.п.

• Кронштейн опоры оцинкован дважды для максимального сопротивления коррозии.
• Тормозная система бережно относится к резине.
• Контактный слой из чёрной резины повышенной плотности для износостойкости.
• В оси установлен качественный игольчатый подшипник в металлическом цилиндре.

Приобретаются при необходимости фиксации оборудования, на которое установлены колёсной опоры с болтом, на месте. Не рекомендуется оставлять надолго нагруженными на тормозе при минусовой температуре.

• Оцинкованный кронштейн колёсной опор дополнительно защищён от коррозии.
• Двухрядный шариковый подшипник расположен в поворотной системе.
• Игольчатый подшипник в стальной обойме размещён в оси колеса.
• Контактный слой из качественной чёрной резины для меньшего износа.

• Оцинкованный кронштейн колёсной опор дополнительно защищён от коррозии.
• Двухрядный шариковый подшипник расположен в поворотной системе.
• Игольчатый подшипник в стальной обойме размещён в оси колеса.
• Контактный слой из качественной чёрной резины для меньшего износа.

• В комплекте болт и гайка — для крепежа к баку.
• Цилиндрический роликовый подшипник в оси.
• Боковые чашки защищают подшипник и колесо от наматывания грязи и ниток.

• Вытянутые отверстия на платформе позволяют прикрепить колёсную опору на большинство контейнеров.
• Оцинкованный кронштейн защищает от коррозии в условиях влажной среды.
• Два ряда шариковых подшипников для лёгкого вращения платформы.
• Пластиковый пыльник препятствует попаданию мусора в подшипники.
• Роликовый игольчатый подшипник в оси колеса.
• Контактный слой из устойчивой к износу чёрной резины.

• Дополнительные рёбра жёсткости для сопротивления боковым ударным нагрузкам.
• Шинка из эластичной чёрной резины продлевает срок службы.
• Стальной кронштейн оцинкован дважды для большей защиты от коррозии.
• Крепёжные отверстия вытянутой формы для удобной установки.

• Дополнительные рёбра жёсткости для сопротивления боковым ударным нагрузкам.
• Шинка из эластичной чёрной резины продлевает срок службы.
• Стальной кронштейн оцинкован дважды для большей защиты от коррозии.
• Крепёжные отверстия вытянутой формы для удобной установки.

• Обод — прессованный из листовой стали
• Шинка из полуэластичной черной резины
• Оцинкованный обод
• Платформенное крепление
• Роликоподшипник

• Обод — прессованный из листовой стали
• Шинка из полуэластичной черной резины
• Оцинкованный обод
• Платформенное крепление
• Роликоподшипник

• Обод — прессованный из листовой стали
• Шинка из полуэластичной черной резины
• Оцинкованный обод
• Платформенное крепление
• Роликоподшипник

• Эластичная серая резина.
• Обод и аксессуары оцинкованы — защита от коррозии.

Используется на торгово-выставочном, офисном оборудовании, сейфах, передвижных стеллажах.

• Кронштейн с двойной оцинковкой — защита от ржавчины.
• Двухрядный шариковый подшипник в платформе — лёгкость поворота.
• Пластиковый пыльник защищает от попадания грязи.
• Эластичная серая резина.
• Колпачки по бокам колеса препятствуют наматыванию ниток.

Используется на торгово-выставочном, офисном оборудовании, сейфах, передвижных стеллажах.

• Кронштейн с двойной оцинковкой — защита от ржавчины.
• Двухрядный шариковый подшипник в платформе — лёгкость поворота.
• Пластиковый пыльник защищает от попадания грязи.
• Эластичная серая резина.
• Колпачки по бокам колеса препятствуют наматыванию ниток.

Используется на торгово-выставочном, офисном оборудовании, сейфах, передвижных стеллажах.

• Оцинковка кронштейна противостоит коррозии.
• Роликовый подшипник в оси самого колеса.
• Дополнительный изгиб жёсткости на колёсное опоре.
• Овальные отверстия для уцентровки.

• Оцинкованная листовая сталь препятствует появлению ржавчины.
• В оси колеса надёжный игольчатый подшипник в стальной обойме.
• Два ряда шариковых подшипников в поворотном механизме.
• Овальные отверстия в платформе позволяют центровать на изделии.

Часто используется в офисной металлической мебели, которую необходимо зафиксировать на месте.

• Оцинкованная листовая сталь препятствует появлению ржавчины.
• В оси колеса надёжный игольчатый подшипник в стальной обойме.
• Два ряда шариковых подшипников в поворотном механизме.
• Овальные отверстия в платформе позволяют центровать на изделии.

Часто используется в офисной металлической мебели, которую необходимо зафиксировать на месте.

• Оцинкованная листовая сталь препятствует появлению ржавчины.
• В оси колеса надёжный игольчатый подшипник в стальной обойме.
• Два ряда шариковых подшипников в поворотном механизме.
• Овальные отверстия в платформе позволяют центровать на изделии.

Часто используется в офисной металлической мебели, которую необходимо зафиксировать на месте.